Развитие туристской инфраструктуры Испании.

Введение

В почти всех государствах мира туризм развивается как система, которая предоставляет все способности для ознакомления с историей, культурой, обычаями, духовными и религиозными ценностями данной страны и её народа, и даёт доход в казну. Не говоря уже о том, что “кормит” эта система сильно много физических и юридических лиц, так Развитие туристской инфраструктуры Испании. либо по другому связанных с оказанием туристских услуг. Кроме значимой статьи дохода туризм является ещё и одним из массивных причин усиления престижа страны, роста её значения в очах мирового общества и рядовых людей.

В текущее время огромное количество туроператоров работают со Средиземноморскими странами. Большей популярностью пользуются приморские курорты Испании Развитие туристской инфраструктуры Испании..

Испания – страна-мозаика. Она состоит из материковых и островных частей. Провинции и побережья владеют хорошим друг от друга видом и нравом. Даже расположенные рядом курортные городка отличаются друг от друга: один может быть построен на берегу залива и веселит пальмовой набережной и широкими пляжами; другой глядит на море с больших Развитие туристской инфраструктуры Испании. скал, карабкаясь по склонам крутыми улочками-лестницами; 3-ий преобразован в стильный яхт-клуб с фешенебельными отелями и ресторанами.

Приморские районы Испании являются рекреационными зонами интернационального значения. Благодаря развитию этих областей туризм стал важной статьей дохода испанской экономики. Популярность приморских зон Испании очень велика и количество туристов, посещающих находящиеся тут Развитие туристской инфраструктуры Испании. курорты, вырастает год от года.

Целью данного исследования являются анализ туристического рынка в Испании, исследование его роли в мировом туристическом секторе и воздействия на успешное функционирование этого сектора. При всем этом задачка работы - на базе научно-исследовательского и практично-познавательного материала, выявление главных причин, оказывающих положительное воздействие на Развитие туристской инфраструктуры Испании. фаворитные позиции Испании в мировом туризме, рассматривание критерий развития туристической инфраструктуры, развития туризма в различных регионах страны.

В базе курсовой работы лежат статистические данные и информационные материалы о туризме в Испании вообщем и о деятельности испанских туроператоров а именно.

Развитие туристической инфраструктуры Испании.

Инфраструктура Испании отлично развита, обладает качеством Развитие туристской инфраструктуры Испании. и многообразием. По данным испанского Государственного института туризма, в Испании насчитываются 11598 гостиниц, из которых 1872 гостиниц относятся к категории 4-5 звезд. (Это 16% всех Испанских гостиниц и практически третья часть от полного количества мест размещения), пансионатов на 125. тыс. мест и кемпингов на 1,2 млн. мест. В этом секторе работают 144 тыс. служащих. В целом Развитие туристской инфраструктуры Испании. полное количество мест размещения в Испании составляет 1.04 млн., из которых 86% принадлежит гостиницам. Наибольше количество гостиниц размещено в Каталонии (1197 гостиниц и гостиничных заведений) а Балеарские острова предлагают самое огромное число мест размещения (301957). К услугам туристов также 58.8 тыс. ресторанов и 226 тыс. баров, 172 площадки для гольфа, 27 горнолыжных станций, 226 спортивных портов, созданных для занятий парусным Развитие туристской инфраструктуры Испании. спортом. Туристов обслуживают 2.992 туристских агентств.

Существует некоторое количество видов жилища, отличающихся друг от друга по уровню цен, местоположению и качеству предоставляемых услуг. Это: гостиницы, парадоры, пансионы, апартамент гостиницы, остали, квартиры, кемпинги и курорты.

Гостиницы Испании категоризированы по интернациональным эталонам, категории обозначены количеством звезд от * до *****. Общее число гостиниц ***** в Развитие туристской инфраструктуры Испании. стране невелико. Наибольший объем по размещению принадлежит гостиницам ** и ***, которые очень близки по набору услуг. Более высочайший процент занятости приходится на трехзвездочные гостиничные заведения: 71,31% из 372.4 тыс. вероятных мест. За ними следуют четырехзвездочные: 66% из 234.1 тыс. вероятных мест.

Парадоры располагаются в переоборудованных под гостиницы крепостях, замках, монастырях и дворцах – в зданиях Развитие туристской инфраструктуры Испании., имеющих историческую и строительную ценность. Парадоры обычно размещаются в красочных местах, пользуются неплохой репутацией. Это более дорогой тип размещения. По всех стране насчитывается 86 парадоров.

Набросок 1 - Парадор Ronda

Пансионы – мелкие гостиницы на 10-20 номеров, которыми обладает одна семья, Это дешевые гостиницы с домашней атмосферой, пансионы в Испании категорированы от * до **.

Набросок 2 - пансион Развитие туристской инфраструктуры Испании. Лагинак

В Испании наибольший объем по размещению принадлежит апартамент гостиницам. Этот тип жилища категорирован от * до **** звезд. Он представляет из себя номера-апартаменты, состоящие из одной либо более комнат, и имеющие кухонное оборудование. Апартаменты значительно дешевле гостиничных номеров, Этот тип размещения в особенности комфортен для семей с детками.

Набросок 3 - отель Развитие туристской инфраструктуры Испании. Iberostar Playa Gaviostas 4*

Осталями именуют студенческие гостиницы интернациональной сети «Hotels». Цены тут в 2-3 раза ниже, чем в самых дешевеньких гостиницах, удобства соответствуют цены.

Набросок 4 - осталь-де-Сан-Маркос

В Испании насчитывается около 800 кемпингов. Они размещаются по всей местности, но в особенности много их повдоль побережья. Зависимо от оборудования они имеют Развитие туристской инфраструктуры Испании. категории от * до ***. Не считая того, фактически по всему побережью Испании предлагаются внаем меблированные квартиры.

Не многим понятно, что в Испании есть бальнеологические курорты («spa» - курорты), замечательно подходящие для релаксации и исцеления. Их насчитывается около 90. На бальнеологических курортах более нередко встречаются гостиницы категории ** либо ***, естественно есть гостиницы Развитие туристской инфраструктуры Испании. более высочайшего уровня. Естественно, большая часть «spa» - гостиниц оборудованы ванными павильонами и различными кабинетами для оздоровительных процедур.

Рекордное число испанских пляжей и спортивных портов получили в 2002 году так именуемые «Синие флаги». Присуждение этого отличительного знака осуществляется по решению организации ADEAC-FEEE и значит увеличение уровня чистоты среды в прибрежной зоне, выполнение Развитие туристской инфраструктуры Испании. всех предписанных норм и соответствие эталонам свойства и гигиены воды и песка, также наличие служб охраны и исследования зон, благодаря которым пляжи становятся применимыми для купания.

В 2002 году «Синие флаги» получили 423 пляжа и 96 спортивных порта, расположенных в 11 Автономных обществах страны. Это на 44 единицы больше, чем прошлом году. Что Развитие туристской инфраструктуры Испании. касается областей, завоевавших наибольшее количество схожих регалий, то тут лидирует Каталония (88 и 19 соответственно), на втором месте Валенсийское Общество (85 и 19), на 3-ем – Андалусия (63 и 20).За ними с маленьким отрывом следует Галисия, Балеарские и Канарские острова, Мурсия Кантабрия, Страна Басков, Астурия и Мелилья.

Кроме гостиничного сектора, Испания обладает развитой сетью транспортных Развитие туристской инфраструктуры Испании. коммуникаций. Самолет как и раньше остается самым пользующимся популярностью транспортным средством для прибытия в страну. Так, в 2000 году, 70% прибывших в страну (34,3 миллиона) выполнили свою поездку воздушным методом. 22% (10,8 миллионов) по автодорогам, 5% морским методом (2,5 миллиона) и оставшиеся 3% по стальной дороге.

Внутренняя транспортная система Испании имеет круговую структуру с огромным числом основных автодорог и Развитие туристской инфраструктуры Испании. жд линий, сходящихся в Мадриде. Жд полосы в Испании эксплуатируются гос компанией RENFE (Государственная Сеть Испанских Стальных Дорог). Поезда в Испании разделяются на некоторое количество видов зависимо от скорости и уровня комфорта. Общая протяженность сети стальных дорог около 22 тыщ км, из их около четверти электрифицированных, по данным на 1994 год Развитие туристской инфраструктуры Испании.. Главные полосы употребляют широкую колею; местные полосы, составляющие по протяженности 1/6 от всей сети, имеют неширокую колею.

В 1987 началась реализация 13-летнего плана развития жд сообщения, и в 1993 благодаря субсидиям от ЕС была пущена 1-ая скоростная пассажирская линия Мадрид – Кордова – Севилья, а потом ответвление Кордова – Малага. Поезда, сконструированные по последнему слову Развитие туристской инфраструктуры Испании. техники, развивают скорость до 300 км/ч, и если состав опаздывает больше чем на 5 минут, пассажирам возвращают средства за билеты назад.

Набросок 5 - Мадрид

Неизменное инвестирование в инфраструктуру стальных дорог является решающим фактором роста отрасли. Даже современный подвижной состав не будет отлично употребляться при нехорошем состоянии инфраструктуры либо ее Развитие туристской инфраструктуры Испании. несоответствии объему и нраву перевозок, что отлично понимают испанские железнодорожники. Модернизация линий стальных дорог позволит уменьшить длительность поездки пассажиров и доставки грузов до такового уровня, при котором жд транспорт может соперничать с авто. Так, наибольший объем инвестиций глобальных банковских структур вкладывается конкретно в стальные дороги Испании, где предвидено выстроить Развитие туристской инфраструктуры Испании. 5800 км новых линий и сделать к 2010 году сеть скоростных жд сообщений общей протяженностью 7200 км. На этот проект нужно будет затратить выше 120 млн. баксов, сумма, которая существенно выше, чем для Германии и Англии. Так исключительно в 2002 году испанское правительство выделило 3 миллиардов. баксов в их развитие, а это на 33 % больше инвестиций 2001 года. Заложено Развитие туристской инфраструктуры Испании. финансирование новых инициатив в области скоростного строительства, включая реконструкцию линий на северо-востоке и северо-западе (в Галисии), продление скоростной полосы к побережью Бискайского залива, новые высокоскоростные магистрали Мадрид — Валенсия/Аликанте и Мадрид — Толедо. Кроме скоростного строительства, большие статьи расходов связаны с развитием загородных сообщений, усилением инфраструктуры действующих линий сети Развитие туристской инфраструктуры Испании..

В Испании действуют две муниципальные авиакомпании – «Иберия» и «Авиако», также ряд маленьких личных авиакомпаний, работающих на местных линиях. В декабре 2001 года в Европе число пассажиров снизилось на 13.7%, а на трансатлантических рейсах в Северную Америку - на практически 22%. Та же тенденция - в январе 2002 года. Но в феврале число пассажиров подросло - на Развитие туристской инфраструктуры Испании. 2.1%, что дает надежду хоть на неспешный, но относительно неизменный и надежный рост перевозок.


razvitie-sektanstva-v-rossii-referat.html
razvitie-selskogo-hozyajstva-i-regulirovanie-rinkov-selskohozyajstvennoj-produkcii-sirya-i-prodovolstviya-v-rso-alaniya-na-2008-2012-godi.html
razvitie-selskogo-hozyajstva-v-processe-realizacii-gosudarstvennoj-programmi-kaliningradskoj-oblasti-razvitie-selskogo-hozyajstva.html